Penurunan Biaya Pengoperasian

Text too long

Peningkatan Kinerja dan Kenyamanan Operator

Text too long

Keselamatan

Anda menganggap keselamatan pekerja sebagai prioritas tertinggi, dan kami berupaya keras untuk membantu Anda mencapai target keselamatan. Caterpillar mempertimbangkan keselamatan semua orang di dalam, di atas, atau di sekitar peralatan Cat saat mengembangkan produk baru atau meningkatkan fitur keselamatan pada produk lama. Cat 16M3 memiliki berbagai fitur keselamatan yang mencakup tetapi tidak terbatas pada:

• Akses ke Tandem
• Kamera Pandangan Belakang
• Indikasi Sabuk Pengaman
• Platform Akses – opsional
• Platform Akses Servis – opsional
• Sistem Siap Dipasangi Pemadam Kebakaran – opsional

Dukungan Dealer di Setiap Langkah

Dealer Cat setempat berkomitmen membantu Anda untuk sukses, dengan memastikan Anda memiliki alat berat yang tepat untuk pekerjaan, menyediakan suku cadang, dan menyediakan berbagai work tool yang serbaguna.

Gambaran Umum

Motor Grader 16M3 akan berdampak langsung terhadap produktivitas dan biaya lokasi pertambangan. Jalan angkut bisa menjadi aset terbesar atau kekurangan terbesarnya. Jika jalan angkut dipelihara agar berada dalam kondisi terbaik, truk dapat digunakan lebih lama dan berjalan lebih cepat. Kondisi jalan yang baik adalah kunci memperpanjang usia truk, mengurangi kebutuhan perawatan, menurunkan biaya bahan bakar, dan mengurangi kerusakan ban. Hasilnya adalah waktu siklus semakin singkat dan lebih banyak biji besi yang dihasilkan dengan biaya lebih rendah. Cat 16M3 sangat ideal untuk:

• Operasi pertambangan kecil hingga sedang yang mengoperasikan truk pengangkut 150 ton atau lebih kecil.
• Sebagai pelengkap armada motor grader ukuran 24M dalam operasi pertambangan besar yang memerlukan keserbagunaan tambahan untuk pembuatan dan pembersihan parit serta tanggul, perawatan jalan sekunder yang lebih sempit, atau pekerjaan lereng samping/tepian.

Cat 16M3 mencakup fitur yang memberikan manfaat besar pada penurunan biaya pengoperasian, waktu kerja & peningkatan kinerja, serta peningkatan keselamatan.

Daya Dasar (gigi 1) - Bersih	290.0 PS 216.0 kW	More Less
Model Engine	VHP Cat® C13 ACERT™ VHP Cat® C13 ACERT™	More Less
Diameter	5.1 in 130.0 mm	More Less
Langkah	6.2 in 157.0 mm	More Less
Kecepatan @ Daya Tetapan	2.000 rpm 2.000 rpm	More Less
Daya Dasar (gigi 1) – Bersih (metrik)	294.0 PS 216.0 kW	More Less
Emisi (1)	EPA Tier 4 Final AS/Stage IV UE/Jepang 2014 (Tier 4 Final) EPA Tier 4 Final AS/Stage IV UE/Jepang 2014 (Tier 4 Final)	More Less
Emisi (2)	Standar Emisi Setara Tier 3/Stage IIIA/Jepang 2006 (Tier 3) – tergantung pada standar emisi di negara tertentu Standar Emisi Setara Tier 3/Stage IIIA/Jepang 2006 (Tier 3) – tergantung pada standar emisi di negara tertentu	More Less
Emisi (3)	Standar Emisi Setara Tier 2/Stage II/Jepang 2001 (Tier 2) – tergantung pada standar emisi di negara tertentu Standar Emisi Setara Tier 2/Stage II/Jepang 2001 (Tier 2) – tergantung pada standar emisi di negara tertentu	More Less
Kenaikan Torsi: Setara Tier 2/Stage II/Jepang 2001 (Tier 2)	39% 39%	More Less
Kenaikan Torsi: Setara Tier 3/Stage IIIA/Jepang 2006 (Tier 3)	39% 39%	More Less
Kenaikan Torsi: Tier 4/Stage IV/Jepang 2014 (Tier 4)	43 % 43 %	More Less
Ketinggian Penurunan Daya: Setara Tier 2/Stage II/Jepang 2001 (Tier 2)	12973.0 ft 3954.0 m	More Less
Ketinggian Penurunan Daya: Setara Tier 3/Stage IIIA/Jepang 2006 (Tier 3)	12176.0 ft 3711.0 m	More Less
Ketinggian Penurunan Daya: Tier 4/Stage IV/Jepang 2014 (Tier 4)	12500.0 ft 3810.0 m	More Less
Rentang VHP – Bersih	216-259 kW (290-348 hp) 216-259 kW (290-348 hp)	More Less
Rentang VHP – Bersih (metrik)	216-259 kW (294-353 hp) 216-259 kW (294-353 hp)	More Less
Standar – Kecepatan Kipas: Maksimum	1.450 rpm 1.450 rpm	More Less
Standar – Kecepatan Kipas: Minimum	550 rpm 550 rpm	More Less
Standar – Kemampuan Ambien	122.0 °F 50.0 °C	More Less
Torsi Maksimum ISO 9249: Setara Tier 2/Stage II/Jepang 2001 (Tier 2)	1270.0 lb/ft 1721.0 N·m	More Less
Torsi Maksimum ISO 9249: Setara Tier 3/Stage IIIA/Jepang 2006 (Tier 3)	1270.0 lb/ft 1721.0 N·m	More Less
Torsi Maksimum ISO 9249: Tier 4/Stage IV/Jepang 2014 (Tier 4)	1306.0 lb/ft 1771.0 N·m	More Less
Rentang VHP yang Dioptimalkan – Bersih	216-259 kW (290-348 hp) 216-259 kW (290-348 hp)	More Less
Kapasitas Silinder	763.0 in³ 12.5 l	More Less
Jumlah Silinder	6 6	More Less

Gigi Maju/Mundur	8 Maju/6 Mundur 8 Maju/6 Mundur	More Less
Transmisi	Penggerak langsung, power shift, countershaft Penggerak langsung, power shift, countershaft	More Less
Rem – Parkir	Diaktifkan pegas, dilepaskan secara hidraulik Diaktifkan pegas, dilepaskan secara hidraulik	More Less
Rem – Sekunder	Berpenggerak oli, cakram-oli Berpenggerak oli, cakram-oli	More Less
Rem – Servis	Berpenggerak oli, cakram oli Berpenggerak oli, cakram oli	More Less
Rem – Torsi Rem Dinamis per Roda	27069.27 lb/ft 36701.0 N·m	More Less

Tipe Sirkuit	Sensor beban elektro-hidraulik, tengah tertutup Sensor beban elektro-hidraulik, tengah tertutup	More Less
Tipe Pompa	Piston variabel Piston variabel	More Less
Tekanan Sistem Maksimum	3590.0 psi 24750.0 kPa	More Less
Tekanan Siaga	856.0 psi 5900.0 kPa	More Less
Catatan	Output pompa diukur pada 2150 rpm. Output pompa diukur pada 2150 rpm.	More Less
Output Pompa*	74.0 US-Gall./min 280.0 l/min	More Less

Kecepatan Puncak – Maju	32.1 mile/h 51.7 km/h	More Less
Kecepatan Puncak – Mundur	25.4 mile/h 40.8 km/h	More Less
Maju 2	3.8 mile/h 6.1 km/h	More Less
Maju 3	5.5 mile/h 8.9 km/h	More Less
Maju 4	7.6 mile/h 12.3 km/h	More Less
Maju – ke-1	2.8 mile/h 4.5 km/h	More Less
Maju – ke-5	11.8 mile/h 19.0 km/h	More Less
Maju – ke-6	16.0 mile/h 25.8 km/h	More Less
Maju – ke-7	22.0 mile/h 35.5 km/h	More Less
Maju – ke-8	32.1 mile/h 51.7 km/h	More Less
Mundur 2	4.1 mile/h 6.6 km/h	More Less
Mundur 3	6.0 mile/h 9.7 km/h	More Less
Mundur 4	9.3 mile/h 15.0 km/h	More Less
Mundur – ke-1	2.2 mile/h 3.6 km/h	More Less
Mundur – ke-5	17.4 mile/h 28.0 km/h	More Less
Mundur – ke-6	25.3 mile/h 40.8 km/h	More Less
Radius Belok (sisi luar ban depan)	30.5 ft 9.3 m	More Less
Rentang Kemudi – Kiri/Kanan	47,5° 47,5°	More Less
Sudut Artikulasi – Kiri/Kanan	20° 20°	More Less

Kapasitas Bahan Bakar	131.0 gal (US) 496.0 l	More Less
Sistem Pendinginan	18.5 gal (US) 70.0 l	More Less
Sistem Hidraulik – Tangki	18.5 gal (US) 70.0 l	More Less
Sistem Hidraulik – Total	38.6 gal (US) 146.0 l	More Less
Tangki DEF	4.2 gal (US) 16.0 l	More Less
Oli Engine	9.5 gal (US) 36.0 l	More Less
Transmisi/Diferensial/Final Drive	34.0 gal (US) 98.5 l	More Less
Rumah Tandem (masing-masing)	34.0 gal (US) 129.0 l	More Less
Rumah Bearing Spindel Roda Depan	0.24 gal (US) 0.9 l	More Less
Rumah Penggerak Circle	2.6 gal (US) 10.0 l	More Less

Circle – Diameter	71.7 in 1822.0 mm	More Less
Circle – Ketebalan Batang Blade	2.0 in 50.0 mm	More Less
Drawbar – Lebar	3.0 in 76.0 mm	More Less
Drawbar – Tinggi	8.0 in 203.0 mm	More Less
Gandar Depan – Kemiringan Roda	18° Kiri/17° Kanan 18° Kiri/17° Kanan	More Less
Gandar Depan – Osilasi Total per Sisi	35° 35°	More Less
Gandar Depan – Tinggi ke Tengah	26.4 in 670.0 mm	More Less
Struktur Rangka Depan – Ketebalan	0.6 in 14.0 mm	More Less
Struktur Rangka Depan – Lebar	14.0 in 356.0 mm	More Less
Struktur Rangka Depan – Tinggi	18.1 in 460.0 mm	More Less

Ketebalan Dinding Samping – Dalam	0.9 in 22.0 mm	More Less
Ketebalan Dinding Samping – Luar	0.9 in 22.0 mm	More Less
Osilasi Tandem – Depan Atas	15° 15°	More Less
Osilasi Tandem – Depan Bawah	25° 25°	More Less
Pitch Rantai Penggerak	2.5 in 63.5 mm	More Less
Jarak Gandar Roda	72.5 in 1841.0 mm	More Less

Lebar Blade	16.0 ft 4.9 m	More Less
Radius Busur	16.3 in 413.0 mm	More Less
Jarak Bebas Throat	5.0 in 126.0 mm	More Less
Bit Ujung – Ketebalan	0.75 in 19.0 mm	More Less
Bit Ujung – Lebar	6.0 in 152.0 mm	More Less
Gaya Tarik Blade* – GVW Dasar	41039.0 lb 18615.0 kg	More Less
Gaya Tarik Blade* – GVW Maksimum	52878.0 lb 23985.0 kg	More Less
Gaya ke Bawah – GVW Dasar	30743.0 lb 13945.0 kg	More Less
Gaya ke Bawah – GVW Maksimum	43861.0 lb 19895.0 kg	More Less
Ketebalan	1.0 in 25.0 mm	More Less
Lebar	16.0 ft 4.9 m	More Less
Pinggiran Tajam – Ketebalan	1.0 in 25.0 mm	More Less
Pinggiran Tajam – Lebar	8.0 in 203.0 mm	More Less
Tinggi	31.0 in 787.0 mm	More Less

Sudut Posisi Blade Maksimum	65° 65°	More Less
Tinggi Angkat Maksimum di atas Permukaan Tanah	15.7 in 400.0 mm	More Less
Kedalaman Pemotongan Maksimum	18.5 in 470.0 mm	More Less
Circle Geser Tengah – Kanan	22.0 in 560.0 mm	More Less
Circle Geser Tengah – Kiri	27.2 in 690.0 mm	More Less
Jangkauan Shoulder Maksimum ke Luar Ban – Kanan	91.0 in 2311.0 mm	More Less
Jangkauan Shoulder Maksimum ke Luar Ban – Kiri	91.0 in 2311.0 mm	More Less
Moldboard Geser Samping – Kanan (1)	31.1 in 790.0 mm	More Less
Moldboard Geser Samping – Kanan (2)	29.1 in 740.0 mm	More Less
Rentang Tip Blade – Maju	40° 40°	More Less
Rentang Tip Blade – Mundur	5° 5°	More Less

Jarak Dudukan Shank – Minimum	17.5 in 445.0 mm	More Less
Kedalaman Ripping – Maksimum	17.8 in 452.0 mm	More Less
Jarak Dudukan Shank – Maksimum	20.0 in 500.0 mm	More Less
Pemegang Shank Ripper	7 7	More Less
Gaya Penetrasi	30311.0 lb 13749.0 kg	More Less
Gaya Ungkit	43700.0 lb 19822.0 kg	More Less
Perpanjangan Alat Berat, Beam Naik	63.4 in 1610.0 mm	More Less

Bobot Kerja - Pemasangan Umum

71454.0 lb 32411.0 kg

More Less

Bobot Kotor Kendaraan – Dasar**: Total	63528.0 lb 28816.0 kg	More Less
Bobot Kotor Kendaraan – Maksimum Teruji: Gandar Belakang	58753.0 lb 26650.0 kg	More Less
Bobot Kotor Kendaraan – Maksimum Teruji: Gandar Depan	26125.0 lb 11850.0 kg	More Less
Bobot Kotor Kendaraan – Maksimum Teruji: Total	84877.0 lb 38500.0 kg	More Less
Bobot Kotor Kendaraan – Pemasangan Umum: Gandar Belakang	52201.0 lb 23678.0 kg	More Less
Bobot Kotor Kendaraan – Pemasangan Umum: Gandar Depan	19253.0 lb 8733.0 kg	More Less
Bobot Kotor Kendaraan – Pemasangan Umum: Total	71454.0 lb 32411.0 kg	More Less
Bobot Kotor Kendaraan: Dasar**: Gandar Belakang	45596.0 lb 20682.0 kg	More Less
Bobot Kotor Kendaraan: Dasar**: Gandar Depan	17932.0 lb 8134.0 kg	More Less
Catatan (1)	*Untuk alat berat yang tidak dilengkapi dengan engine emisi Tier 4 Final, kurangkan 150 kg (331 lb) dari bobot gandar belakang dan bobot total. *Untuk alat berat yang tidak dilengkapi dengan engine emisi Tier 4 Final, kurangkan 150 kg (331 lb) dari bobot gandar belakang dan bobot total.	More Less
Catatan (2)	**Bobot kerja dasar dihitung pada konfigurasi alat berat standar dengan ban 23,5 R25, tangki bahan bakar penuh, operator, dan kabin ROPS. **Bobot kerja dasar dihitung pada konfigurasi alat berat standar dengan ban 23,5 R25, tangki bahan bakar penuh, operator, dan kabin ROPS.	More Less

Jarak Bebas dari Tanah ke Gandar Belakang	15.6 in 396.0 mm	More Less
Lebar - Garis Tengah Ban	106.4 in 2703.0 mm	More Less
Lebar – Sisi Luar Ban Belakang	134.3 in 3411.0 mm	More Less
Lebar – Sisi Luar Ban Depan	134.3 in 3411.0 mm	More Less
Panjang - Gandar Depan ke Moldboard	120.7 in 3066.0 mm	More Less
Panjang - Gandar Depan ke Tandem Tengah	290.0 in 7365.0 mm	More Less
Panjang – Antar-Gandar Tandem	72.5 in 1841.0 mm	More Less
Panjang – Ban Depan ke Belakang Alat Berat (termasuk hitch derek)	417.0 in 10593.0 mm	More Less
Panjang – Counterweight ke Ripper	474.4 in 12051.0 mm	More Less
Tinggi ke Cerobong Gas Buang	140.0 in 3557.0 mm	More Less
Tinggi ke Puncak Silinder	121.6 in 3088.0 mm	More Less
Tinggi – Puncak Kabin	146.4 in 3719.0 mm	More Less
Tinggi – Pusat Gandar Depan	28.9 in 733.0 mm	More Less

Catatan (2)	Tingkat tekanan suara dinamis operator adalah 71 dB(A) untuk konfigurasi bersertifikasi Stage IV dan 72 dB(A) untuk alat berat dengan standar emisi Tier 2/Stage II/Jepang 2001 (Tier 2) dan setara Tier 3/Stage IIIA/Jepang 2006 (Tier 3) jika diukur menurut Tingkat tekanan suara dinamis operator adalah 71 dB(A) untuk konfigurasi bersertifikasi Stage IV dan 72 dB(A) untuk alat berat dengan standar emisi Tier 2/Stage II/Jepang 2001 (Tier 2) dan setara Tier 3/Stage IIIA/Jepang 2006 (Tier 3) jika diukur menurut	More Less
Pengemudian	ISO 5010:2007 ISO 5010:2007	More Less
ROPS/FOPS	ISO 3471:2008/ISO 3449:2005 ISO 3471:2008/ISO 3449:2005	More Less
Rem	ISO 3450:2011 ISO 3450:2011	More Less
Suara	ISO 6394:2008/ISO 6395:2008/ISO 6396:2008 ISO 6394:2008/ISO 6395:2008/ISO 6396:2008	More Less

Gigi: Maju – 1	290.0 null 216.0 null	More Less
Gigi: Maju – 2	290.0 null 216.0 null	More Less
Gigi: Maju – 3	298.0 null 222.0 null	More Less
Gigi: Maju – 4	304.0 null 227.0 null	More Less
Gigi: Maju – 5	311.0 null 232.0 null	More Less
Gigi: Maju – 6	320.0 null 239.0 null	More Less
Gigi: Maju – 7	328.0 null 244.0 null	More Less
Gigi: Maju – 8	348.0 null 259.0 null	More Less
Gigi: Mundur – 1	290.0 null 216.0 null	More Less
Gigi: Mundur – 2	290.0 null 216.0 null	More Less
Gigi: Mundur – 3-6	298.0 null 222.0 null	More Less

Grup Roda: 19,5×25 MP (1)	Ban: 23,5R25 Bridgestone VKT 2 Star Ban: 23,5R25 Bridgestone VKT 2 Star	More Less
Grup Roda: 19,5×25 MP (2)	Ban: 23,5R25 Bridgestone VKT 1 Star Ban: 23,5R25 Bridgestone VKT 1 Star	More Less
Grup Roda: 19,5×25 MP (3)	Ban: 23,5R25 Bridgestone VJT 1 Star Ban: 23,5R25 Bridgestone VJT 1 Star	More Less
Grup Roda: 19,5×25 MP (4)	Ban: 23,5R25 Michelin XHA 2 Star Ban: 23,5R25 Michelin XHA 2 Star	More Less
Grup Roda: 19,5×25 MP (5)	Ban: 23,5R25 Michelin XLDD 2 Star L5 Ban: 23,5R25 Michelin XLDD 2 Star L5	More Less