Kepercayaan Diri Operator

• Ergonomik yang menempatkan kontrol dalam jangkauan
• Kinerja dan desain pengereman baru
• Opsi pengereman engine untuk Kontrol Retarder Otomatis
• Ergonomik dan pengaktifan tuas retarder yang lebih baik
• Opsi spion, termasuk berpemanas dan cekung
• Pengaturan kursi yang sesuai dengan kebutuhan individu dengan suspensi dan tiga titik kait
• Kursi untuk pelatih atau dapat dilipat untuk ruang kerja tambahan
• Monitoring ketinggian cairan di dalam kabin
• Peringatan dan pesan kejadian alat berat

Kenyamanan Operator

• Sistem akses terkemuka di industri, yang mudah dipanjat dan tiga titik kontak
• Kinerja alat berat yang luar biasa mulus
• Pengurangan kebisingan 50 % dibandingkan kabin Seri F
• Kontrol temperatur otomatis
• Cat Comfort Seat adalah Seri III dengan pengurangan getaran
• Jendela elektrik – Sisi kiri
• Tambahan sandaran kaki baru

Keselamatan Operator

• Jalan keluar darurat di sisi kanan, jendela berengsel
• Desain ROPS/FOPS yang lebih baik pada struktur kabin
• Pengereman sekunder
• Pemeriksaan harian dari permukaan tanah
• Sistem Monitoring Ban TKPH/TMPH
• Peringatan melalui layar Advisor
• Kecepatan pengangkatan bak terbatas, bisa diatur oleh pelanggan
• Desain pelat bercorak pada sistem akses; traksi yang lebih baik; pelepasan material dari titian

Daya

Engine diesel Cat C27 ACERT menyediakan tambahan daya 5 % untuk drive train. Akibatnya, komponen drive train yang baru dan lebih kokoh, termasuk poros penggerak dan roda gigi diferensial yang lebih besar didesain untuk menangani daya.

Teknologi

Seri G memperkenalkan strategi kontrol transmisi powershift planetary baru, yang disebut APECS. APECS memanfaatkan ECPC (Electronic Clutch Pressure Control, Kontrol Tekanan Kopling Elektronik) dan menambahkan pengalihan throttle sebagian dan manajemen perpindahan torsi. Hasilnya adalah pemindahan gigi tipe otomotif dan kualitas pengendaraan yang sangat mulus. APECS juga mempertahankan torsi dan momentum melalui perpindahan gigi; meningkatkan kinerja di tanjakan. Hasilnya adalah start cepat dari diam dan perpindahan gigi dan kualitas pengendaraan yang sangat mulus.

Kecerdasan

Sistem Kontrol Traksi baru sekarang sensitif terhadap pengemudian untuk membedakan antara putaran ban selip atau putaran ban kecepatan tinggi saat berbelok. Sistem ini sekarang menggunakan rem servis yang diaktifkan secara hidraulik (vs. rem sekunder yang diaktifkan pegas), sehingga bisa segera diaktifkan dan pada kecepatan lebih rendah. TCS Seri G memodulasi daya dan pengereman secara instan antara dua kelompok roda, yang memungkinkan respons terhadap kondisi tanah lebih tepat, dan mengembalikan truk ke pijakan yang kokoh secara lebih cepat.

Strategi Penghematan Bahan Bakar

• Mode Ekonomis Standar - Seri G bisa menyesuaikan daya engine berdasarkan kebutuhan individual. Dengan fitur ini, bahan bakar bisa dihemat dengan mengurangi daya antara 0,15 hingga 15 persen.
• Mode Ekonomis Adaptif - Baru untuk Seri G - mensyaratkan basis produksi dari Anda. Saat truk menjalani siklus pengangkutan, mode ini secara konstan mengevaluasi basis tersebut terhadap peluang untuk mengurangi daya dan menghemat bahan bakar. Proses ini sepenuhnya otomatis dan tidak memerlukan operasi khusus.
• Pembatasan Kecepatan - Selain Anda bisa terus membatasi gigi truk Seri G Anda, Caterpillar menawarkan alternatif lain yang bisa Anda gunakan, yaitu fitur pembatasan kecepatan baru. Pembatasan kecepatan memungkinkan truk berjalan dalam gigi yang paling hemat bahan bakar.
• Idle Netral Otomatis - sewaktu 775G menunggu loader atau crusher saat idle pada gigi maju, transmisi akan otomatis memasuki kondisi netral untuk menghindari matinya konverter torsi dan naiknya rpm engine. Begitu operator melepas rem atau mengaktifkan throttle, truk langsung kembali pada gigi maju.
• Pematian Idle Engine - saat truk Seri G diparkir dan idle selama lebih dari waktu yang diatur sebelumnya oleh pelanggan, truk akan memulai pematian engine untuk menghemat bahan bakar. Fitur ini dapat disetel waktunya atau diaktifkan atau dinonaktifkan sesuai kebutuhan spesifik Anda.

Desain Rem Baru

Seri G menambah jumlah pegas dalam desain remnya. Penambahan ini meningkatkan gaya yang tersedia untuk melepas rem, yang memastikan dipertahankannya jarak bebas, sehingga keausan berkurang. Indikator keausan rem baru bisa dilihat di ban belakang untuk membantu Anda memonitor masa pakai rem. Masa pakai rem bisa juga diperpanjang dengan memilih Rem Engine Cat opsional. Desain Caterpillar ini bekerja secara bersamaan dengan kontrol retarder otomatis (ARC, automatic retarder control) untuk memperlambat alat berat.

Spindel Baja Roda Belakang

Spindel roda Seri G terbuat dari baja padat dan bisa dipertukarkan dari satu sisi ke sisi lain, sehingga memperpanjang masa pakainya.

Silinder Belakang Terbalik

Untuk Seri G, Caterpillar sudah membalik silinder suspensi belakang agar semakin melindungi batang, sehingga lebih bersih dalam waktu lebih lama.

Struktur

Baja cetak baru, sambungan berbaut yang lebih baik, dan gandar belakang yang lebih besar cocok dengan desain chassis dengan peringkat daya dan spesifikasi kinerja truk yang lebih tinggi.

Engine

Truk Seri G tetap menggunakan engine diesel Cat C27 ACERT yang sangat produktif dan andal.

• Dengan 5 % peningkatan daya, C27 menyediakan torsi yang lebih tinggi untuk pekerjaan.
• Dengan presisi dan respons injektor bahan bakar serta kontrol elektronik Cat MEUI™, C27 secara akurat mengontrol bahan bakar, emisi, dan kinerja.
• C27 sangat seimbang dengan kontrol getaran yang mengurangi kebisingan dan melindungi dari keausan yang tidak perlu.
• C27 didinginkan oleh kipas permintaan (standar pada Tier 4 Final) maupun kipas pendingin konvensional.

Transmisi Planetary Powershift

Dengan strategi kontrol baru, transmisi yang telah teruji ini lebih baik daripada sebelumnya. Fitur barunya mencakup penggantian gigi semulus gigi mobil dan torsi yang lebih besar melalui persneling membuat truk naik dengan lebih cepat dan melalui tanjakan dengan lebih singkat.

Bagi pelanggan yang membeli truk di luar Amerika Utara, Caterpillar menawarkan kontrol emisi yang serupa dengan yang digunakan untuk peraturan Tier 2/Stage II.

Caterpillar memudahkan Anda untuk mendapatkan bak yang tepat untuk material yang dibutuhkan lokasi kerja. Seri 775G memiliki opsi bak Miring Ganda, Lantai Rata, dan Kuari. Bak Lantai Rata dan Miring Ganda memiliki lantai baja 400 BNH 20 mm (0,78 in.). Penambahan lapisan baja atau karet bersifat opsional untuk aplikasi saat Anda bekerja dengan material yang sangat abrasif dan sangat padat. Bak Penggalian kami memiliki lantai baja 400 BNH setebal 25 mm (0,98 in.) dan dirancang khusus untuk aplikasi batu kapur tanpa lapisan tambahan. Dua paket lapisan tambahan untuk bak Lantai Rata dan Miring Ganda tersedia dari pabrik:

• Lapisan baja 400 BNH 16 mm (0,62 in.)
• Lapisan karet 102 mm (4,01 in.)
• Sideboard bersifat opsional dari pabrik untuk bak lantai rata dan miring ganda.
• Kit pengalih panas bak opsional untuk bak miring ganda dan lantai rata

Anda akan menemukan spesifikasi bak tambahan di bagian belakang dokumen ini.

Kebijakan 10/10/20 Caterpillar

Panduan Muatan 10/10/20 Caterpillar diterapkan untuk membantu Anda memaksimalkan umur komponen dan kesiapan truk Anda. Dealer Cat Anda dapat menjelaskan lebih lanjut mengenai kebijakan 10/10/20. Untuk masa pakai bak yang optimal, Caterpillar menyarankan agar muatan 110 % terjadi tidak lebih dari 10 % dan bahwa rata-rata beban sama dengan muatan nominal. Muatan yang melebihi 120 % dari nominal telah melampaui parameter desain truk.

Truk Seri G memiliki kemampuan untuk mengomunikasikan (dan menerima) informasi yang berharga. Informasi yang bisa mengarahkan Anda untuk berproduksi dengan biaya per ton yang lebih rendah.

Kelompok Instrumen

Kelompok instrumen terutama digunakan oleh operator untuk melihat sekilas informasi alat berat secara singkat dan sederhana. Layar ini juga memperingatkan operator dengan lampu solid (Peringatan Kategori 1) atau lampu berkedip (Peringatan Kategori 2 atau 3) serta alarm yang berbunyi saat kejadian tersebut terjadi.

Layar Advisor Cat

Layar Advisor memiliki lima menu: 1. Operator: memungkinkan 10 orang menyetel profil dan preferensinya masing-masing. 2. Monitor: menampilkan empat parameter per layar, termasuk Muatan - ada tiga bagian, Kondisi Muatan; Muatan dan Target. Kondisi Muatan - akan menampilkan “Loading (Memuat)”; “Last Pass (Lintasan Terakhir)” atau “Loaded (Dimuat).”Muatan - menampilkan bobot muatan yang terhitung, bobot diambil dua kali untuk mengonfirmasikannya. Target - menampilkan target muatan. 3. Servis: diagnostik, termasuk kejadian, data logger, parameter, kalibrasi, dan lain-lain. 4. Pengaturan: mengatur target khusus untuk interval pelumasan otomatis, pembatasan kecepatan, dan lain-lain. 5. Mode Servis: portal parameter yang dilindungi kata sandi.

VIMS™

Sistem Manajemen Informasi Penting (VIMS™) adalah perangkat keras dan lunak yang melatari informasi alat berat dan pelacakan muatan yang muncul melalui layar Advisor pada truk 775G. VIMS adalah perangkat standar, dan seperti Sistem Manajemen Produksi Truk, bisa meningkatkan dengan signifikan kemampuan Anda untuk mengelola efisiensi armada, produksi alat berat, dan memberikan informasi alat berat yang penting kepada operator.

Sistem Manajemen Produksi Truk (TPMS, Truck Production Management System)

TPMS – Sistem Manajemen Produksi Truk Cat akan membantu Anda mendapatkan keuntungan terbaik dari investasi truk dengan memastikan Anda mengangkut muatan yang tepat dalam setiap siklusnya.

• Lampu indikator samping menampilkan kepada operator loader saat operator berada pada lintasan terakhir dan saat truk diberi muatan penuh
• TPMS menyimpan 2400 siklus muatan; laporan bobot, waktu siklus pengangkutan, jarak, dengan tanda tanggal dan tanda waktu

Monitoring Ban Ton Kilometer per Jam (TKPH, Ton Kilometer per Hour), Ton Mil per Jam (TMPH, Ton Mile per Hour)

Program ini mengambil nilai muatan dari TPMS, menggabungkannya dengan temperatur ambien udara, kecepatan alat berat, dan peringkat TKPH (TMPH) pabrikan untuk ban dan memperhitungkan kondisi ban secara terus menerus. Saat ban mendekati batas temperaturnya, operator mendapatkan peringatan di dalam kabin. Fitur khusus Caterpillar ini adalah alat yang penting dalam rangka memperpanjang masa pakai ban. CATATAN: TKPH (TMPH) adalah ukuran batas temperatur ban untuk mencegah vulkanisasi balik ban dan kerusakan terkait.

Cat Product Link

Product Link Cat memungkinkan monitoring peralatan dari jarak jauh guna meningkatkan efektivitas manajemen armada secara keseluruhan. Product Link sepenuhnya terpadu dengan sistem alat berat. Kejadian dan kode diagnostik, serta jam, bahan bakar, waktu idle, dan informasi terperinci lainnya dikirimkan ke aplikasi aman yang berbasis web, VisionLink™. VisionLink memiliki sistem yang mumpuni untuk menyampaikan informasi pada pengguna dan dealer, termasuk pemetaan, waktu kerja dan idle, ketinggian bahan bakar, dan lain-lain. * Lisensi Product Link tidak tersedia di semua lokasi. Untuk memeriksa ketersediaan, hubungi dealer Cat Anda.

Seri G akan memperkenalkan peningkatan layanan penghematan waktu untuk menyederhanakan monitoring dan perawatan ketinggian cairan alat berat, membantu menjaga kebersihan lokasi kerja, dan mengurangi biaya yang terkait dengan servis.

Pusat Servis Pengisian Cairan

Pusat servis pengisian cairan opsional baru terletak di sisi kanan depan alat berat. Teknisi dapat memeriksa ketinggian semua cairan alat berat, termasuk:

• Oli hidraulik konverter torsi/transmisi
• Oli hidraulik Hoist/Rem
• Bahan bakar solar
• Oli engine
• Cairan pendingin engine

Keypad berlampu akan menunjukkan tiga lampu hijau jika ketinggian cairan penuh, dua lampu hijau jika ketinggian cairan normal, dan satu lampu jika cairan perlu ditambah.

Monitoring Ketinggian Cairan dari dalam Kabin

Ketinggian cairan tidak dapat diperiksa di dalam kabin melalui menu opsi layar Advisor. Semua cairan dimonitor, tetapi hanya akan ditampilkan kepada operator jika ketinggiannya di bawah ketinggian operasi yang aman.

Pusat Servis Elektrik

Pusat Servis Listrik juga terletak di bumper kanan depan alat berat sehingga bisa diperiksa dari permukaan tanah. Pusat servis ini menyediakan koneksi ke: 1. Sakelar Pemutus Utama 2. Soket Start Tambahan 3. Lampu 4. Port VIMS 5. Port ET 6. Penguncian Hidraulik 7. Penguncian Engine 8. Pemutus Arus - Kontrol Engine 9. Pemutus Arus - Alternator 10. Pemutus Arus - Listrik Utama

Indikator Keausan Rem

Truk Seri G akan dilengkapi indikator keausan rem yang sederhana dan hemat waktu dari pabrik pada roda belakang kiri yang memberi teknisi indikator tingkat keausan rem belakang yang mudah dilihat.

Filter

Karena pembaruan sistem hidraulik yang lebih baik yang menjadikan sistem ini lebih efisien, Caterpillar mampu memperpanjang masa pakai filter hidraulik hingga 1000 jam dalam kondisi pengoperasian normal. Semua filter engine dikelompokkan secara tepat dan mudah dijangkau.

Bahan Bakar

Tangki bahan bakar 775G sekarang lebih besar (795 l atau 210 galon), untuk memperpanjang waktu operasi. Tangki mencakup dua pengukur inspeksi yang terlihat rata pada ¼ penuh dan ¾ penuh. Perlu diperhatikan bahwa alat berat yang dilengkapi Tier 4 Final memerlukan bahan bakar diesel sulfur ultra-rendah dan oli engine abu rendah.

Precleaner Filter Udara Kabin

Precleaner kabin opsional tersedia untuk filter udara. Opsi ini bisa memperpanjang umur filter kabin dan interval servisnya secara signifikan. Pada alat berat dalam program tindak lanjut di lapangan, terlihat adanya manfaat signifikan terhadap masa pakai filter pada alat berat Seri G.

Filter Udara Masuk

Filter udara masuk engine diletakkan dengan tepat untuk memudahkan dan menyederhanakan servis.

Truk Cat menawarkan bagi operator pengendaraan yang nyaman dan penuh percaya diri dengan fitur keselamatan yang membantu mereka tetap mendapatkan informasi, waspada, dan tetap dapat mengontrol.

Keselamatan

• Titik pemeriksaan harian dari permukaan tanah
• Jarak pandang yang sangat baik dengan spion, kamera opsional (WAVS), dan layar di kabin
• Platform jalan/kerja yang kokoh dan stabil dengan traksi yang baik, pelepasan material, pegangan
• Akses keluar darurat dari dalam kabin melalui jendela sisi kanan yang berengsel
• Kotak kontrol servis listrik dari permukaan tanah untuk penguncian/penandaan, penguncian sistem kemudi
• Pusat pengisian cairan opsional dari permukaan tanah dengan keypad pemeriksaan ketinggian
• Kemudi sekunder, diaktifkan secara otomatis
• Tiga tingkat pedal kaki merah pengereman (servis, sekunder, engine) untuk rem sekunder
• Struktur ROPS/FOPS di kabin
• Indikator keausan rem
• Sabuk pengaman kursi operator tiga titik kait
• Kursi pelatih dengan sabuk pengaman pangkuan
• Pembatasan kecepatan pengangkatan bak
• Pembatasan kecepatan jalan angkut, mengatur kondisi yang aman bagi semua orang
• Kontrol Retarder Otomatis, kinerja yang bisa diprediksi mulus
• Sistem Kontrol Traksi Baru, mengembalikan truk ke pijakan yang kokoh dengan lebih cepat
• Monitoring ketinggian cairan di dalam kabin bagi operator
• TKPH/TMPH – Sistem Monitoring Ban
• Sistem Monitoring Produksi Truk (TPMS, Truck Production Monitoring System) memberikan informasi muatan, bahan bakar, segmen, dan waktu siklus
• Perlindungan kecepatan engine berlebih dengan ARC
• Tiga tingkat peringatan untuk parameter di luar zona kerja

Di Caterpillar, desain yang berlanjut selalu menjadi prioritas. Truk Cat selama ini telah dikenal menawarkan ketersediaan, siklus hidup, dan kesamaan suku cadang yang terkemuka di industri ini. Sekarang, kami menawarkan cara lain untuk mengurangi dampak terhadap lingkungan. Melalui Seri G, Caterpillar dengan bangga merilis produk Tier 4 Final Amerika Utara pertamanya - dua tahun sebelum penerapan peraturan tersebut. Selain berkontribusi terhadap kualitas udara yang lebih baik, Seri G memiliki tingkat kebisingan yang lebih rendah bagi operator dan cara baru untuk menghemat bahan bakar.

• Fitur-fitur penghematan bahan bakar: dua mode penghematan bahan bakar, pembatasan kecepatan, Idle Netral Otomatis, Pematian Idle Engine, Sistem Kontrol Traksi baru
• Menjaga kebersihan lokasi kerja dengan lokasi servis berkelompok, saluran kuras ekologi, serta pusat servis pengisian cairan opsional, dan listrik yang mudah
• Mengurangi tingkat kebisingan kabin operator hingga 50 % dibandingkan truk sebelumnya
• Umur komponen yang lebih lama untuk ban dengan TCS dan TKPH/TMPH
• Spindel baja yang masa pakainya lebih lama, desain rem baru, rangka yang lebih kuat
• Suku cadang Cat Reman menawarkan kesempatan daur ulang dan penggunaan ulang tanpa risiko
• Masa pakai yang lebih lama untuk filter oli hidraulik (1000 jam), dan filter udara dengan instalasi precleaner
• Kualitas udara yang lebih baik dengan kontrol emisi Tier 4 Final (untuk Amerika Utara) dengan mengurangi Nox dan Materi Partikulat sebesar 90 % pada Tier 3, serta pengurangan emisi karena penghematan bahan bakar
• Kesamaan suku cadang dengan peralatan Cat yang lain