Teknologi Engine

Engine Cat C13 ACERT melanjutkan penyempurnaan tambahan evolusioner, menghadirkan terobosan teknologi engine yang dibangun pada sistem dan komponen yang telah dikembangkan oleh Caterpillar dengan keandalan yang sudah terbukti.

Penyaluran Bahan Bakar

Penyaluran bahan bakar multi-injeksi dengan Injeksi Unit Elektronik yang Diaktifkan Secara Mekanis (MEUI-C, Mechanically Actuated Electronic Unit Injection) menerapkan tingkat presisi tinggi. Pembentukan siklus pembakaran secara akurat akan menurunkan temperatur ruang pembakaran, menghasilkan lebih sedikit emisi, dan mengoptimalkan pembakaran bahan bakar. Ini berarti output kerja yang lebih besar untuk biaya bahan bakar yang Anda keluarkan.

Rem Kompresi Engine

Rem kompresi engine Cat C13 ACERT meningkatkan respons perlambatan dan meningkatkan daya perlambatan.

Daya Retarder

Kemampuan daya yang meningkat memberi operator kontrol yang lebih besar pada tanjakan yang pendek dan curam, dan meminimalkan perlunya mengaktifkan rem servis, sehingga memperpanjang masa pakai rem servis. Tersedia empat mode pengoperasian, dengan tiga tahap perlambatan, sehingga operator dapat menyesuaikan tingkat perlambatan dengan resistan tanjakan.

Transmisi Elektronik

Transmisi enam kecepatan maju satu kecepatan mundur Cat CX31 dengan Electronic Clutch Pressure Controlled (ECPC) dilengkapi Advanced Productivity Electronic Control Strategy (APECS) yang menghasilkan penggantian gigi secara halus dengan akselerasi kuat dan produktivitas tinggi. Engine Cat C13 ACERT dipadukan dengan transmisi CX31 meningkatkan rimpull maju dan mundur. Dilengkapi:

• Fungsi penahan/pembatas kecepatan yang memungkinkan kecepatan alat berat dibatasi dalam tahapan satu km/j atau satu mpj agar sesuai dengan pembatasan kecepatan di lokasi.
• Perpindahan gigi yang kritis mempertahankan penguncian penggerak langsung, dan mengurangi penggunaan penggerak konverter. Hal ini menjaga kecepatan gerak selama perpindahan gigi di jalan menurun.
• Transmisi secara otomatis akan mengubah titik perpindahan gigi yang paling sesuai dengan kondisi pengoperasian.
• Tingkat perlambatan akan dikurangi secara otomatis di kemiringan yang lebih kecil pada gigi lebih rendah.

Konverter Torsi

Konverter torsi berdiameter besar, yang dikonfigurasi untuk aplikasi non-jalan raya, memungkinkan daya engine dikirim secara lebih efisien ke power train bawah.

Kontrol Traksi Otomatis (ATC, Automatic Traction Control)

Kontrol Traksi Otomatis Penuh (ATC, Automatic Traction Control) dengan pengunci Diferensial Antar-Gandar (IAD, Inter-Axle-Differential lock) dan Pengunci Diferensial Gandar Silang (XAD, Cross-Axle-Differential lock) dilengkapi kopling terendam oli yang tidak memerlukan input operator. Pengoperasian dapat berjalan lancar dan mulus dengan mengatasi selip roda untuk traksi maksimum. Sensor memantau alat berat dan kecepatan roda, yang memungkinkan respons cepat dalam kondisi traksi rendah. Kopling IAD dan XAD yang sepenuhnya otomatis dan independen diaktifkan sambil berjalan untuk mengoptimalkan kinerja dan kontrol alat berat dalam semua kondisi. Kopling secara otomatis dilepaskan jika kondisi permukaan tanah mengharuskannya, sehingga memaksimalkan efisiensi saat mengemudi atau pada permukaan yang tidak rata. Kopling diaktifkan secara proporsional, dari 0 % hingga 100 %, sesuai kondisi di permukaan tanah. ATC mengatasi roda selip di kondisi permukaan tanah lunak atau jalan menurun yang licin. ATC juga mengurangi pemaksaan ban dan driveline yang diakibatkan oleh operasi kopling diferensial secara manual yang tidak sesuai. ATC memungkinkan penggerak 6×6 "sesungguhnya" dengan diferensial yang terbuka secara proporsional untuk efisiensi daya terbaik.

Suspensi Depan

Suspensi depan tiga titik berosilasi ±6° untuk memfasilitasi pengendaraan yang mulus, memungkinkan operator berkendara dengan cepat melalui medan yang kasar dan meredam beban kejut pada struktur dan komponen. Suspensi ini memperhalus beban benturan pada struktur dan komponen dengan menggunakan rangka A yang berosilasi dengan batang ikatan untuk mengontrol gerakan gandar menyamping. Silinder berlubang besar dan bertekanan rendah dirancang khusus untuk aplikasi berat dan menawarkan pengendaraan yang halus dan mulus.

Suspensi Belakang

Suspensi belakang menggunakan geometri walking beam dengan dudukan suspensi belakang masa pakai lama rancangan Caterpillar, yang menghasilkan pengendaraan andal dan stabil untuk menjaga retensi beban.

Titik-Titik Pemasangan

Titik-titik pemasangan suspensi telah disatukan ke rumah gandar, sehingga meningkatkan keandalan.

Rem Servis

Sistem pengereman semua roda, sirkuit ganda. Sistem hidraulik daya penuh menggerakkan cakram kaliper yang membersihkan diri sendiri dengan sirkuit dan akumulator depan dan belakang yang terpisah.

Rem Parkir

Terletak di gandar tengah dalam posisi yang ditinggikan, diaktifkan oleh pegas, dan dilepaskan secara hidraulik.

Kenyamanan Pengendaraan

Suspensi depan tiga titik dengan gandar osilasi serta strut pengendaraan tekanan rendah, digabungkan dengan kabin yang dipasang di tengah, menawarkan tingkat kenyamanan pengendaraan yang tiada tanding bagi operator di semua kondisi pengendaraan. Operator tetap nyaman dan produktif sepanjang hari.

Kabin yang Lapang untuk Dua Orang

730C memiliki kabin yang besar untuk dua orang, menawarkan ruang kerja yang nyaman bagi operator dan penumpang dengan kompartemen penyimpanan yang besar. Truk artikulasi 725C, 730C EJ, 735B, 740B, dan 740B EJ menggunakan desain kabin yang sama luasnya.

Kursi Suspensi Udara

Kursi suspensi udara meningkatkan kenyamanan operator dengan sandaran kursi yang tinggi dan empuk, peredam yang dapat disetel dengan tiga setelan, indikator zona pengendaraan dan sandaran pinggang yang dapat disetel. Kursi dapat disetel sepenuhnya untuk menyediakan posisi pengendaraan yang optimal.

Kursi Penumpang

Kursi penumpang berukuran penuh dilengkapi dengan pelapis jok penuh dengan sandaran punggung dan sabuk pengaman memendek sendiri yang lebar untuk pengendaraan yang aman dan nyaman. Kursi penumpang terletak di sebelah kursi operator, memberi penumpang dan operator pandangan yang jelas ke panel instrumen, peralatan pengendali, dan jalan.

Batang Kemudi

Batang kemudi teleskopis dan miring yang dapat disetel menyediakan posisi mengemudi yang nyaman.

Tata Letak Ergonomis

Alat-alat kontrol dan tata letak kabin telah dirancang untuk membuatnya mudah dioperasikan seperti pada mobil Anda. Alat-alat kontrol dan pengukur pada 730C yang cepat, mudah dibaca, dan dioperasikan dengan cara sederhana memungkinkan operator berkonsentrasi pada produksi.

Dasbor

Dasbor menyeluruh terintegrasi menempatkan semua alat-alat kontrol di tempat yang mudah dijangkau oleh operator. Dilengkapi sakelar rocker bercahaya LED untuk dimmer dasbor, wiper pencuci belakang, peringatan bahaya, lampu depan, lampu kerja, spion berpemanas (opsional), kemudi sekunder, kursi berpemanas (opsional), sistem keamanan alat berat (opsional), A/C, dan pemantik rokok. Unit Tampilan Multiguna Berwarna (CMPD, Color Multi-Purpose Display) menyatu pada tampilan messenger dan pandangan belakang. Kabin menghadirkan sentuhan otomotif dengan kekuatan industri yang Anda harapkan dari Caterpillar.

Tampilan Multiguna Berwarna (CMPD, Color Multi-Purpose Display)

Unit tampilan multilayar menunjukkan berbagai tingkat kategori peringatan, halaman kinerja dan kondisi alat berat, termasuk: Kinerja, Pengaturan, Pengukuran Total, Servis, Status Alat Berat, Operator, dan Kamera Pandangan Belakang.

Kategori Peringatan

Sistem monitoring menyediakan empat macam kategori peringatan.

• Kategori peringatan pertama hanya memerlukan kewaspadaan dari operator.
• Kategori peringatan kedua memerlukan perubahan dalam operasi alat berat atau perawatan pada sistem.
• Kategori peringatan ketiga memerlukan perubahan dengan segera pada operasi alat berat.
• Kategori peringatan keempat mengharuskan operator segera menghentikan alat berat.

Kategori keempat juga mengharuskan operator untuk segera mematikan engine.

Bidang Pandang

Kap penutup yang landai serta penempatan paket pendingin di belakang kabin menghadirkan kemampuan pandang ke sekitar yang sangat baik bagi operator. Bidang kaca yang luas dan posisi operator di tengah juga menghasilkan kemampuan pandang yang luar biasa.

Tuas Transmisi dan Hoist

Tuas transmisi menawarkan kenyamanan dan kontrol yang sangat baik untuk pemilihan transmisi, penahan, dan pengunci netral. Tuas hoist memfasilitasi pengoperasian yang mudah dan nyaman.

Rangka Depan

Desain rangka depan memiliki bentuk penampang kotak yang besar dan balok rangka palang yang lebar dan kaku untuk menahan beban torsi. Desain rangka yang melengkung mengurangi tekanan di area hitch dan mengoptimalkan bentuk geometri suspensi. Desain rangka menggunakan pengelasan robot guna meningkatkan ketahanan.

Rangka Belakang

Kotak empat pelat yang membentuk rangka belakang meminimalkan konsentrasi tegangan dan menghasilkan bobot yang ringan dengan masa pakai lama.

Bak Pembuangan

Penggunaan lanjutan baja 450 Brinell yang diperkeras memberikan dampak sempurna dan ketahanan dari aus. Desain rel di bagian atas bak mengurangi tumpahan material di area pemuatan. Konstruksi aliran yang menyebar memungkinkan pembuangan beban dengan bersih, guna memaksimalkan produksi dan menghindari sisa material terbawa kembali.

Suspensi

Suspensi depan gandar osilasi tiga titik memfasilitasi kualitas pengendaraan yang tiada banding. Suspensi juga melindungi truk dari kondisi jalan yang buruk dengan cara meredam beban kejut yang akan mencapai rangka.

Hitch Artikulasi/Osilasi

Hitch artikulasi memfasilitasi artikulasi kemudi pada truk, sedangkan osilasinya memastikan semua roda truk menyentuh tanah di medan yang kasar.

Konstruksi Hitch

Konstruksi hitch dua bagian memiliki kepala baja cor yang tahan lama dan dibaut ke tabung baja tempa yang diperkeras.

Cat Product Link*

Product Link Cat memungkinkan monitoring Truk Artikulasi dari jarak jauh guna meningkatkan efektivitas manajemen armada secara keseluruhan. Product Link sepenuhnya terpadu dengan sistem alat berat. Kejadian dan kode diagnostik, serta jam, bahan bakar, waktu idle, dan informasi terperinci lainnya dikirimkan ke aplikasi aman yang berbasis web, VisionLink®. VisionLink memiliki alat yang andal untuk menyampaikan informasi kepada pengguna dan dealer, di antaranya pemetaan, waktu kerja/idle, ketinggian bahan bakar, dan lainnya. *Lisensi Product Link tidak tersedia di semua wilayah. Untuk memeriksa ketersediaan, hubungi dealer Cat Anda.

Manfaat Utama

• Melihat keseluruhan armada Anda secara singkat
• Memonitor penggunaan bahan bakar
• Menetapkan peringatan batas lokasi dan keamanan
• Menghubungi dealer Cat Anda untuk memperoleh servis dan suku cadang
• Menyesuaikan peringatan dan tampilan yang penting bagi Anda
• Membandingkan waktu kerja dan waktu menganggur
• Mengurangi biaya kepemilikan dan pengoperasian
• Mendapatkan informasi yang tepat dari orang yang tepat pada waktu yang tepat
• Tersedia peningkatan Sistem Perawatan Informasi Penting (VIMS™, Vital Information Maintenance System)
• Perangkat keras baru yang tangguh
• Antarmuka berbasis web yang sangat intuitif
• Daya jangkau satelit dan seluler
• Desain sistem yang terbuka untuk penggunaan gabungan armada

Interval Servis yang Panjang

Interval penggantian oli engine dan penggantian oli hidraulik yang lebih lama menurunkan biaya perawatan dan waktu henti. Penyetelan bearing roda telah dihilangkan seluruhnya.

Titik Pelumasan

Titik pelumasan telah dikelompokkan di bagian belakang rangka depan dan di bagian depan rangka belakang. Sambungan universal berpelumas seumur hidup, tanpa memerlukan servis. Autolube bersifat opsional.

Titik Servis

Dipasang di sisi kiri engine di bawah kap penutup yang dinaikkan secara elektrik:

• Dipstick dan tutup pengisian engine
• Dipstick dan tutup pengisian transmisi
• Separator udara, bahan bakar, air, dan filter bahan bakar
• Pompa priming bahan bakar yang dioperasikan secara elektrik
• Indikator tingkat cairan pendingin dan tutup pengisian di luar kabin

Pusat Servis Elektrik

Terletak di dalam kabin, pusat servis ini menyediakan port daya, konektor diagnostik, dan konektor Cat Data Link.

Konektor Cat Data Link

Konektor Cat Data Link menyediakan plug-in dengan menggunakan komputer laptop melalui perangkat lunak Electronic Technician (ET).

Akses Servis

Kabin dapat dimiringkan ke samping untuk memudahkan dalam mengakses bagian bawah, yang menyederhanakan akses transmisi, poros penggerak, dan pompa hidraulik. Antarmuka kelistrikan dan hidraulik alat berat terletak di sisi kanan kabin, di belakang panel bodi kabin yang bisa dilepas guna memudahkan akses.

Pilihan

Bandingkan alat berat yang Anda pertimbangkan sebelum membelinya. Dealer Cat Anda dapat membantu.

Pembelian

Pertimbangkan nilai jual kembali, serta bandingkan produktivitas serta biaya pengoperasian dan konsumsi bahan bakar sehari-hari.

Pengoperasian

Untuk teknik pengoperasian terbaik guna meningkatkan produktivitas dan keuntungan Anda, hubungi dealer Cat untuk mendapatkan dokumen pelatihan terbaru dan staf yang terlatih.

Perawatan

Program opsi perbaikan menjamin biaya perbaikan di awal. Program diagnostik seperti S•O•SSM dan Analisis Teknis membantu Anda mencegah perbaikan tidak terjadwal.

Penggantian

Perbaikan atau rekondisi? Dealer Cat dapat membantu mengevaluasi biaya sehingga Anda dapat menentukan pilihan yang tepat.

Dukungan Produk

Dealer Cat setempat mendampingi pelanggan di setiap langkah dengan dukungan komponen yang tiada tanding di seluruh dunia, teknisi yang terlatih, dan perjanjian dukungan pelanggan.

cat.com

Untuk informasi selengkapnya mengenai produk, layanan dealer, dan solusi industri Cat, kunjungi situs web kami di www.cat.com.

Keamanan Produk

Caterpillar telah dan akan terus bersikap proaktif dalam mengembangkan alat berat yang memenuhi bahkan melampaui standar keselamatan. Keselamatan merupakan bagian integral dari semua desain alat berat dan sistem.

Fitur Keselamatan

• Struktur Pelindung Bahaya Terguling (ROPS, Roll Over Protection System) dan Struktur Pelindung Benda Jatuh (FOPS, Falling Object Protection System) yang terintegrasi di kabin
• Sistem kamera pandangan belakang memberikan tampilan belakang yang luas secara terus menerus atau saat gigi mundur dipilih
• Fungsi rem sekunder dan rem parkir dioperasikan dengan pegas dan dilepaskan secara hidraulik
• Sistem kemudi sekunder elektro-hidraulik diaktifkan secara otomatis saat bergerak maju/mundur atau saat stasioner jika terdeteksi tekanan rendah. Dapat dipilih secara manual untuk tujuan pemulihan alat berat.
• Sakelar pemutus bahan bakar engine eksternal untuk memudahkan akses dari luar alat berat
• Sakelar pemutus sistem kelistrikan eksternal untuk memudahkan akses dari luar alat berat
• Permukaan anti-selip – pelat baja berlubang
• Sabuk pengaman dengan lebar 75 mm (3 in.) untuk operator/pelatih dan penumpang
• Kaca spion bersudut lebar untuk jarak pandang belakang yang sangat baik
• Desain kap yang melengkung untuk jarak pandang yang luas ke depan
• Pegangan tangan yang panjang
• Alarm saat bak dinaikkan
• Kaca spion berpemanas (opsional)
• Suar dengan kedip LED (opsional)
• Lampu penanda posisi lebar dari LED untuk bekerja di malam hari
• Fungsi pembatas kecepatan alat berat yang dapat dipilih oleh operator

Seri 730C dirancang untuk memaksimalkan efisiensi dan produktivitas serta melestarikan sumber daya alam.

Kualitas Udara

Engine Cat C13 ACERT memenuhi persyaratan emisi EPA Tier 2 Final A.S./Stage II UE.

Daur Ulang Limbah

Lokasi Desain, Manufaktur, Perakitan, dan Pengujian Caterpillar di Peterlee, Inggris mendaur ulang 98 % dari semua limbah yang dihasilkan dengan nol limbah ke timbunan sampah. Seri 730C diproduksi untuk direkondisi dan diremanufaktur guna mengurangi limbah dan biaya penggantian. Seri 730C adalah alat berat yang efisien dan produktif yang dirancang untuk melestarikan sumber daya alam demi generasi penerus kita.