Setiap engine Cat setara Tier 2/ Stage II dengan Teknologi ACERT dilengkapi dengan kombinasi komponen elektronik, bahan bakar, udara, dan aftertreatment yang telah teruji. Teknologi tepat yang disesuaikan untuk aplikasi yang tepat menghasilkan:

• Kinerja alat berat yang tinggi pada berbagai aplikasi.
• Peningkatan keandalan melalui kesamaan dan kesederhanaan desain.
• Waktu kerja maksimal dan penurunan biaya dengan dukungan kelas dunia dari jaringan dealer Cat.
• Desain tahan lama dengan masa pakai yang panjang hingga overhaul.
• Menawarkan penghematan bahan bakar yang lebih baik dan biaya perawatan yang telah diminimalkan sekaligus menyediakan daya dan respons yang sama hebatnya.

Injektor MEUI™-C yang canggih

Platform injektor lanjutan MEUI-C menghadirkan tekanan injeksi yang lebih besar dan tingkat pembakaran bahan bakar yang lebih akurat. Injektor yang tahan lama ini meningkatkan daya respons sekaligus mengontrol jelaga.

Sistem Udara Inovatif

Semua Engine Cat dilengkapi sistem manajemen udara inovatif yang mengoptimalkan aliran udara dan meningkatkan daya, efisiensi, dan keandalan.

Transmisi Cat TH31 enam kecepatan maju dan satu kecepatan mundur dilengkapi dengan Strategi Kontrol Elektronik Produktivitas Tingkat Lanjut (APECS, Advanced Productivity Electronic Control Strategy) dan Kontrol Tekanan Kopling Elektronik (ECPC, Electronic Clutch Pressure Control), yang memungkinkan perpindahan gigi dengan mulus, meningkatkan akselerasi, dan produktivitas yang lebih tinggi.

• Fungsi penahan/pembatas kecepatan memungkinkan kecepatan alat berat dibatasi dalam tahapan 1 km/j atau 1 mpj untuk disesuaikan dengan pembatasan kecepatan di lokasi.
• Bekerja bersama dengan retarder transmisi untuk secara otomatis mengurangi level pelambatan pada kemiringan yang lebih landai dengan gigi lebih rendah.
• Titik perpindahan gigi variabel yang digunakan didasarkan pada kondisi operasi, yang juga membantu dalam mempertahankan kecepatan gerak selama perpindahan gigi pada jalan miring.

Konverter Torsi

Konverter torsi berkapasitas besar, yang dikonfigurasi untuk aplikasi non-jalan raya, memungkinkan daya engine yang lebih tinggi dikirim secara lebih efisien ke power train bawah.

Retarder Transmisi

Sistem perlambatan diintegrasikan dengan rem transmisi dan servis.

Kontrol Traksi Otomatis (ATC, Automatic Traction Control)

Aplikasi pengunci diferensial antar-gandar dan lintas-gandar dilakukan saat berjalan dan sepenuhnya otomatis. Operator tidak harus memikirkan kapan dan di mana harus mengaktifkan pengunci diferensial antar- atau lintas-gandar. Sensor memantau alat berat dan kecepatan roda, yang memungkinkan respons cepat dalam kondisi traksi rendah. Pengoperasian dapat berjalan sempurna dan mulus, dengan meniadakan selip roda untuk traksi dan produktivitas maksimum.

Kopling juga otomatis dilepaskan bila tidak diperlukan, menghilangkan dampak pada kemampuan manuver alat berat, seperti berbelok tajam di atas kemiringan.

Sistem ATC membantu mengurangi penyalahgunaan ban dan driveline, dengan mengatasi hilangnya efisiensi yang disebabkan oleh operasi kopling diferensial secara manual yang tidak tepat, dan mengurangi biaya penggantian ban dini.

Ketiga gandar memiliki rangka-a yang berosilasi dengan batang ikat sisi, yang mengontrol gerakan menyamping gandar dan memberikan kestabilan. Bersama dengan sistem suspensi, hal ini memungkinkan operator bergerak dengan cepat melalui medan yang kasar dan meredam beban kejut pada struktur dan komponen.

Suspensi Depan

Silinder berlubang besar dan bertekanan rendah dirancang khusus untuk aplikasi non-jalan raya dan menawarkan pengendaraan yang halus dan mulus untuk operator. Suspensi depan berosilasi ±6° untuk membantu pengendaraan yang mulus. Titik-titik pemasangan suspensi telah disatukan ke rumah gandar, sehingga meningkatkan keandalan.

Suspensi Belakang

Terdiri dari walking beam dan dudukan suspensi belakang yang dirancang oleh Caterpillar agar tahan lama, sistem suspensi belakang menawarkan pengendaraan yang andal dan stabil untuk melewati medan yang kasar dengan sangat baik dan membantu retensi beban.

Rem Basah Tertutup pada Semua Gandar

Diperkenalkan untuk pertama kalinya pada model ini, sistem yang terendam oli ini merupakan desain multi-cakram dan multi-pelat. Menyelubungi rem mencegah masuknya kontaminan. Cara ini melindungi sistem, memperpanjang masa pakainya, dan mengurangi biaya penggantian sekaligus meningkatkan waktu kerja alat berat.

Kenyamanan Pengendaraan

Suspensi depan tiga titik dengan gandar osilasi serta strut pengendaraan tekanan rendah, digabungkan dengan kabin yang dipasang di tengah, menawarkan tingkat kenyamanan pengendaraan yang tiada tanding bagi operator di semua kondisi pengendaraan. Operator tetap nyaman dan produktif sepanjang hari.

Kabin yang Lapang untuk Dua Orang

Kabin untuk dua orang yang besar menawarkan ruang kerja yang nyaman bagi operator dan satu orang penumpang. Kursi penumpang dilengkapi dengan pelapis jok penuh dengan sandaran punggung dan sabuk pengaman memendek sendiri yang lebar untuk pengendaraan yang aman dan nyaman. Kursi penumpang diposisikan di sebelah operator, untuk memberi operator dan penumpang pandangan yang jelas ke panel instrumen, kontrol, dan jalan. Ruang penyimpanan di belakang kursi operator telah diperbesar, dan akses ditingkatkan. Desain dan tata letak ini digunakan di semua Truk Artikulasi Seri C.

Kursi Suspensi Udara

Kursi suspensi udara meningkatkan kenyamanan operator dengan sandaran kursi yang tinggi dan empuk, peredam yang dapat disetel dengan tiga setelan, indikator zona pengendaraan, dan sandaran pinggang yang dapat disetel. Kursi dapat disetel sepenuhnya untuk menyediakan posisi pengendaraan yang optimal.

Atmosfer Kabin

Sistem penyejuk udara mempertahankan temperatur di dalam kabin sesuai keinginan operator, di lingkungan apa pun mereka bekerja.

Sabuk Pengaman Empat Titik Opsional

Menahan dengan lebih baik dan lebih aman bagi operator, sabuk pengaman empat titik kursi operator sekarang tersedia sebagai pilihan. Sabuk pengaman adalah bagian dari pengaturan tempat duduk yang baru secara keseluruhan, bukan hanya penambahan pada kursi yang ada.

Tata Letak Kontrol

Kabin dirancang untuk membuat semua aspek operasional alat berat menjadi sesederhana mungkin. Kontrol dan pengukur mudah dibaca dan langsung dapat dioperasikan, kontrol dan pengukur memungkinkan operator untuk fokus pada operasi alat berat dengan aman sekaligus mempertahankan produktivitas.

Dasbor

Dasbor menyeluruh terintegrasi menempatkan semua alat-alat kontrol di tempat yang mudah dijangkau oleh operator. Dilengkapi dengan sakelar rocker bercahaya LED untuk peredupan dasbor, wiper pembersih belakang, peringatan bahaya, lampu kerja, kemudi sekunder, penyejuk udara, dan pemantik rokok. Menghadirkan sentuhan otomotif dengan kekuatan industri yang Anda harapkan dari Caterpillar.

Tampilan Multiguna Berwarna (CMPD, Color Multi Purpose Display)

Unit tampilan yang terpasang di dasbor menampilkan kepada operator berbagai tingkat kinerja dan halaman kondisi, serta kategori peringatan alat berat. Tampilan ini di antaranya adalah data kinerja, pengaturan konfigurasi, operator, dan data total alat berat, informasi servis, berbagai parameter status alat berat, informasi muatan alat berat (bila terpasang), dan umpan video dari kamera pandangan belakang.

Konektivitas Stereo Bluetooth™

Lakukan dan terima telepon di dalam kabin dengan sistem hiburan seluler opsional yang dilengkapi Bluetooth.

Rangka Depan

Desain rangka depan memiliki bentuk penampang kotak yang besar dan balok rangka palang yang lebar dan kaku untuk menahan beban torsi. Desain rangka yang melengkung mengurangi tekanan di area hitch dan mengoptimalkan bentuk geometri suspensi. Desain rangka menggunakan pengelasan robot guna meningkatkan ketahanan.

Rangka Belakang

Konstruksi kotak kembar meminimalkan konsentrasi tegangan dan menghasilkan bobot yang rendah dengan masa pakai yang lama.

Suspensi

Suspensi depan gandar osilasi tiga titik memfasilitasi kualitas pengendaraan yang tiada banding. Suspensi juga melindungi truk dari kondisi jalan yang buruk dengan cara meredam beban kejut yang akan mencapai rangka.

Hitch Artikulasi/Osilasi

Hitch artikulasi memfasilitasi artikulasi kemudi pada truk, sedangkan osilasinya memastikan semua roda truk menyentuh tanah di medan yang kasar.

Konstruksi Hitch

Konstruksi dua bagian yang telah teruji di lapangan memiliki kepala baja cetak yang tahan lama yang dibautkan pada tabung baja tempa yang diperkeras.

Desain Bak Pembuangan

Semua alat berat Seri C memiliki area target besar untuk menghasilkan kapasitas pengangkutan beban tinggi secara konsisten. Desain aliran yang menyebar memungkinkan pembuangan beban dengan bersih, guna memaksimalkan produksi dan menghindari limbah terbawa kembali.

Roda-Gigi Transfer Output

Mendistribusikan penggerak ke traktor dan trailer dan melibatkan pengunci diferensial dengan kopling basah untuk traksi yang optimal pada kondisi permukaan tanah yang buruk.

Rem Servis

Sistem pengereman semua roda, sirkuit ganda. Sistem hidraulik berdaya penuh menggerakkan rem multi-pelat dan multi-cakram tertutup yang terendam oli dengan sirkuit dan akumulator depan dan belakang yang independen.

Rem Parkir

Terletak di gandar tengah dalam posisi yang ditinggikan, diaktifkan oleh pegas, dan dilepaskan secara hidraulik.

Cat CONNECT memanfaatkan teknologi dan layanan secara cerdas untuk meningkatkan efisiensi di lokasi kerja. Dengan data dari alat berat yang dilengkapi teknologi, Anda akan memperoleh lebih banyak informasi dan wawasan tentang peralatan dan operasi Anda daripada sebelumnya.

Cat LINK

Teknologi Cat LINK seperti Product Link menghubungkan Anda secara nirkabel ke peralatan, agar Anda mendapatkan wawasan yang berharga tentang kinerja alat berat atau armada Anda. Sistem ini melacak lokasi, jam, penggunaan bahan bakar, produktivitas, waktu idle, dan kode diagnostik melalui antarmuka pengguna VisionLink secara online, agar Anda dapat mengambil keputusan secara tepat waktu berdasarkan fakta untuk memaksimalkan efisiensi, meningkatkan produktivitas, dan menurunkan biaya.

Cat PAYLOAD

Teknologi Cat PAYLOAD seperti Cat Production Measurement memindahkan bobot muatan pada kabin untuk membantu mengoptimalkan efisiensi dan produktivitas di lokasi kerja. Operator dapat melihat bobot beban secara langsung di layar yang terintegrasi dan mengetahui secara akurat kapan target dicapai, sementara lampu indikator muatan eksternal yang terpasang di kabin akan memberikan sinyal kepada operator pengisi beban tentang kapan harus menghentikan pemuatan untuk mengurangi beban berlebih. Operator dapat melacak produktivitas harian dari kabin, dengan akses cepat ke informasi bobot muatan truk, beban, dan jumlah siklus, serta total harian; atau dari jarak jauh melalui teknologi LINK.

Interval Servis yang Panjang

Perubahan interval penggantian oli, volume, dan tipe oli yang diperlukan akan membantu menurunkan biaya perawatan dan waktu henti alat berat.

Titik Pelumasan

Titik pelumasan dikelompokkan di area hitch untuk kemudahan servis. Sambungan universal berpelumas seumur hidup, tanpa memerlukan perawatan. Sistem Autolube bersifat opsional, dan kini melalui Product Link menyertakan peringatan tentang pelumasan gemuk yang rendah dan kerusakan.

Radiator

Paket radiator terletak di belakang kabin, yang menyediakan perlindungan terhadap benturan dari arah depan dan memudahkan akses ke sisi saluran masuk dan keluar radiator.

Cairan Pendingin Pemakaian Lama

Memperpanjang interval penggantian dan meningkatkan umur komponen dengan mengurangi korosi aluminium.

Pusat Servis Elektrik

Terletak di dalam kabin, pusat servis ini menyediakan port daya, konektor diagnostik, dan konektor Cat Data Link.

Konektor Cat Data Link

Konektor Cat Data Link menyediakan plug-in dengan menggunakan laptop melalui perangkat lunak Electronic Technician (ET).

Akses Servis

Kabin dapat dimiringkan ke samping untuk memudahkan dalam mengakses bagian bawah, yang menyederhanakan akses transmisi, poros penggerak, dan pompa hidraulik. Antarmuka kelistrikan dan hidraulik alat berat terletak di sisi kanan kabin, di belakang panel bodi yang bisa dilepas guna memudahkan akses.

Pengangkutan Truk

Sistem suspensi meniadakan perlunya menurunkan suspensi sewaktu mengangkut truk, sehingga mengurangi perawatan dan waktu henti. Dengan pengaturan kaca spion dilipat, dan bahkan dengan pintu belakang, lebar alat berat kurang dari 3 m (118 in.).

Titik Servis

Terpasang di sebelah kiri engine di bawah kap yang diangkat secara elektrik:

• Dipstick dan tutup pengisian engine
• Dipstick dan tutup pengisian transmisi
• Separator udara, bahan bakar, air, dan filter bahan bakar
• Pompa priming bahan bakar yang digerakkan secara elektrik
• Indikator tingkat cairan pendingin dan tutup pengisian berada di luar kabin.

Pilihan

Bandingkan alat berat yang Anda pertimbangkan sebelum membelinya. Dealer Cat Anda dapat membantu.

Pembelian

Pertimbangkan nilai jual kembali, serta bandingkan produktivitas serta biaya pengoperasian dan konsumsi bahan bakar sehari-hari.

Pengoperasian

Untuk teknik pengoperasian terbaik guna meningkatkan produktivitas dan keuntungan Anda, hubungi dealer Cat untuk mendapatkan dokumen pelatihan terbaru dan staf yang terlatih.

Perawatan

Program opsi perbaikan menjamin biaya perbaikan di awal. Program diagnostik seperti S∙O∙SSM dan Analisis Teknis membantu Anda mencegah perbaikan tidak terjadwal.

Penggantian

Perbaikan atau rekondisi? Dealer Cat dapat membantu mengevaluasi biaya sehingga Anda dapat menentukan pilihan yang tepat.

Dukungan Produk

Dealer Cat setempat mendampingi pelanggan di setiap langkah dengan dukungan komponen yang tiada tanding di seluruh dunia, teknisi yang terlatih, dan perjanjian dukungan pelanggan.

cat.com

Untuk informasi selengkapnya mengenai produk, layanan dealer, dan solusi industri Cat, kunjungi kami di www.cat.com.

Semua Truk Artikulasi Cat dirancang untuk memaksimalkan efisiensi dan produktivitas sekaligus menghemat sumber daya alam.

Daur Ulang Limbah

Lokasi Desain, Manufaktur, Perakitan, dan Pengujian Caterpillar di Peterlee, Inggris mendaur ulang 98 % dari semua limbah yang dihasilkan dengan nol limbah ke timbunan sampah.

Masa Pakai Kedua

Rekondisi dan remanufaktur dirancang dan dibangun pada semua Truk Artikulasi Seri C Cat. Hal ini menghasilkan masa pakai yang lebih panjang pada alat berat sekaligus mengurangi limbah dan biaya penggantian.

Keamanan Produk

Caterpillar telah dan akan terus bersikap proaktif dalam mengembangkan alat berat yang memenuhi bahkan melampaui standar keselamatan. Keselamatan merupakan bagian integral dari semua desain alat berat dan sistem.

Fitur Keselamatan

• ROPS (Roll Over Protection System, Struktur Pelindung Bahaya Terguling) dan FOPS (Falling Object Protection System, Struktur Pelindung Benda Jatuh) yang terpadu pada kabin
• Sistem kamera pandangan belakang yang digunakan dalam CMPD dapat menyediakan tampilan sekeliling di belakang secara terus menerus atau bila gigi mundur dipilih
• Fungsi rem sekunder dan parkir diterapkan dengan pegas dan dilepaskan secara hidraulik
• Sistem pengemudian sekunder elektro-hidraulik, diaktifkan secara otomatis saat maju/mundur atau ketika stasioner jika tekanan rendah terdeteksi. Dapat dipilih secara manual untuk keperluan pemulihan alat berat.
• Sakelar pemutusan bahan bakar engine eksternal di atas permukaan tanah memberikan kemudahan akses di bagian luar alat berat
• Sakelar eksternal pemutus sistem kelistrikan untuk memudahkan akses di luar alat berat
• Titian anti-selip – pelat baja berlubang
• Sabuk pengaman lebar 75 mm (3 in.) untuk operator/pelatih dan penumpang
• Spion sudut lebar untuk visibilitas belakang yang sangat baik
• Desain kap yang melengkung untuk visibilitas panoramik ke depan
• Pegangan tangan yang panjang
• Alarm bak terangkat
• Spion berpemanas (opsional)
• Suar LED berkedip (opsional)
• Spion tambahan
• Pembatas kecepatan maksimum
• Gagang pegangan internal dan eksternal
• Opsi sabuk pengaman empat titik
• Titik pemasangan alat pemadam api dalam kabin
• Pin pengunci bak terangkat penuh
• Indikator mundur
• Kunci pengaman sakelar rem parkir